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            讓外賣騎手慢下來
            文明交通關系社會文明程度,文明出行不僅關系到個人,還關系到每一個家庭的平安幸福。
            讓外賣騎手慢下來
            來源:汴梁晚報 作者:康冀楠 發布時間:2022-06-16 08:53:01

            全媒體記者康冀楠 實習生楊悅璐

            文明交通關系社會文明程度,文明出行不僅關系到個人,還關系到每一個家庭的平安幸福。

            近年來,雖然城市文明在不斷提升,但文明出行仍然是不容忽視的問題。特別是隨著外賣興起,網絡訂餐量快速增長,外賣騎手給消費者帶來便利的同時,逆行、闖紅燈等交通違法現象也給道路交通安全留下安全隱患。

            逆行闖紅燈漸成外賣騎手常態

            6月6日中午,在金耀路與黃河大街交叉口,一名外賣騎手闖紅燈;在河南大學金明校區東門,多名外賣騎手逆行;在中山路與省府西街交叉口,兩名外賣騎手在左轉燈信號燈變綠時執意直行……與很多市民的日常感受一致,記者在我市多個路口蹲點發現,道路上的外賣騎手真的很“急”,以至于大多數外賣騎手根本無視交通法規。

            特別是在星光天地、萬達廣場等商業街區附近,很多外賣騎手超速、闖紅燈、逆行,爭分奪秒飛奔在道路上,不僅把自己時刻處于危險狀態,也給周圍的車輛、行人和騎車者帶來了安全威脅。 

            采訪過程中,多名外賣騎手坦言,多數從業者存在經常性的闖紅燈行為。一些新手剛入行時,不敢輕易闖紅燈,后來看到訂單超時或者其他騎手違犯交通法規,也跟著膽大妄為起來?!艾F在養成到路口前就提前觀察,看看有沒有交警、看看車多不多,如果沒有就闖過去?!?月11日上午,一名在西環城路北段送餐的外賣騎手如是說。 

            提起外賣騎手違犯交通法規的亂象,不少市民直言,道路上最怕的不是機動車,而是“著急”的外賣騎手。 

            “我在路口等紅燈,突然聽到身后有動靜,然后一輛外賣電動車‘嗖’的一下從身邊躥過去?!贝髮W生小陳告訴記者,自己每次在河南大學金明校區東門附近行走時都特別小心。這是因為,夷山大街東側的餐飲門店特別多,很多外賣騎手經常逆行、闖紅燈,而且車速特別快,給過往行人和學生帶來安全隱患。 

            為了多搶幾單生意,外賣騎手忽略自身安全而導致的交通事故不少。家住幸福里小區的市民李珂告訴記者,去年年底,她就在小區車庫的出口處目睹了一起交通事故。當時,一名外賣騎手躺在地上,一輛送餐的電動自行車也倒在地上。出事故前,這名騎手沿黃河大街東側的非機動車道一路逆行,行至小區車庫時遇到出庫的小轎車,最終發生碰撞事故。李珂表示,有幾次,自己在路上正常騎行,卻遠遠看到外賣騎手正面沖向自己,還聽到“您有新訂單”的手機語音播報。


            著急送餐現象折射城市治理難題

            外賣騎手著急送餐儼然成為一種常態。這種現象的背后有著較為復雜的動因。在外賣平臺的系統設置中,配送時間成為考核外賣騎手最重要的指標。超時是不允許的,一旦發生便意味著差評、收入降低甚至于被淘汰。所以,有人說——“送外賣就是和死神賽跑,與交警較勁,同紅燈做朋友!” 

            在配送時效考核與遵守交通法規之間,外賣騎手群體性地選擇違犯交通法規。 

            采訪過程中,多名外賣騎手坦言,自己存在經常性闖紅燈行為?!耙惶熳钌僖?0單,特別是天熱的時候,叫冷飲的客戶特別多。作為騎手,我們既要趕時間,又要保證食品不損壞?!闭f起外賣騎手事故頻發問題,外賣騎手劉先生無奈地表示,自己曾出過多次碰擦事故。 

            在和平年代,交通事故是造成意外死傷主要的原因之一。出行與每個人息息相關,可是出行安全問題卻總被忽視。一些人不遵守交通法規,漠視交通安全,鉆交通違法行為的空子,屢屢導致悲劇的發生。 

            外賣平臺考量的是公司利益,外賣騎手考量的動因是個人生計。而承擔違法責任和事故后果的,卻是整個社會。 

            其實,多個外賣平臺已經針對“出餐慢”和“交付難”的重點場景進行“補時”。例如歷史數據識別出長期出餐較慢的商家,相應騎手自動獲得配送延時;一些小區管理嚴格不讓騎手進入,或者個別用戶預留地址錯誤等,相關訂單也會自動延時,以便為騎手預留出足夠的交付時間。 

            “適當放寬配送時限,送外賣的壓力就會緩解不少,尤其是在送餐高峰期,不用再擔心各種突發狀況?!蓖赓u騎手朱先生說,由于工作習慣,自己在送餐途中還會有些“著急”,他也會注意改掉身上的不文明行為。 

            而市民點外賣時愿意多等幾分鐘嗎?不少市民表示理解,平臺對時間彈性處理,也是對外賣騎手的關心。也有部分市民認為,在此基礎上,平臺方面可以進行科學管控,不要在高峰期給外賣騎手壓太多的單子。


            外賣騎手黑名單制度應推廣

            在我市創建全國文明城市的今天,外賣騎手的交通違法行為無疑造成了惡劣影響。 

            要遏制這種交通亂象,首先要進行立體化宣傳教育,對各快遞外賣網點逐一開展上門宣傳教育。充分運用報紙、網絡等各類媒體平臺,加強對外賣騎手交通違法事故的宣傳警示教育。同時,要嚴格落實處罰。交警在執法中,發現快遞外賣騎手存在交通違法行為,一律全面核查,確保無一遺漏。此外,交警部門可聯合市場監管部門進行全鏈條源頭治理。推動快遞外賣企業落實交通安全主體責任,加強對外賣騎手監管和引導,鼓勵外賣騎手自覺遵守交通法規。 

            在遏制外賣騎手交通違法方面,北京市石景山區的做法值得借鑒。該區建立了外賣車輛“一人一車一碼一檔”管理機制,通過“統一編碼、人車對應”固定收集外賣騎手交通違法行為信息,全面開展執法檢查。對于不方便現場攔截處罰的交通違法行為,交警、協管員可使用移動執法終端、手機拍照固定車輛編碼、違法事實;通過電視監控系統、協管員路面巡查等非現場執法方式,收集外賣車輛交通違法信息;該區的市場監管、城管執法人員也可以通過手機拍攝、照片取證等方式,收集固定外賣車輛交通違法行為,定期通報外賣企業,并由外賣企業對發生交通違法行為的外賣騎手進行事后追查,落實獎懲措施,形成閉環管理。 

            在湖北武漢,交管部門也建立了外賣騎手黑名單制度。據了解,該市交管部門聯合各大外賣平臺,對外賣騎手建立交通安全黑名單管理制度。遵守交通法規、長時間沒有交通違法記錄的騎手實行全平臺嘉獎,通報表揚;對有一般性交通違法記錄的騎手進行黃色警告,需要學習培訓通過考試,才能繼續接單派送;屢教不改的交通違法大戶,被平臺勸退后,將被列入黑名單,實行全平臺拉黑,所有外賣平臺不得錄用。 

            采訪中,不少市民建議我市實施外賣騎手黑名單制度。相關部門要及時統計外賣騎手交通違法采集情況,對經常存在交通違法行為的外賣騎手,要嚴禁從事外賣行業。



            責任編輯:劉薇薇
            两根同时挤进好深啊哦3

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